齐鲁黄河大桥位于济南市槐荫区，是济南市推进新旧动能转换和携河北跨发展的关键性工程，按照双向八车道一级公路标准设计，公轨同层，兼顾城市主干路功能，设计速度60公里/小时，线路全长6742米，主桥长度1170m。齐鲁黄河大桥为黄河之上首座下承式网状系杆拱桥，主跨径达420米、宽60.7m，创世界同类型桥梁最大跨径、最大梁宽，其400Mpa超高应力幅拉索在桥梁建设领域首次研发应用。

　　齐鲁黄河大桥主跨420米拱肋提升是整个主桥施工难度最高、风险最大的关键节点，其提升跨度为300米，提升重量达6800吨。在拱肋架设过程中，项目克服了超重构件吊装、拱肋节段安装精度控制等重大难题，自主研发了120吨大规模龙门吊进行超高拱肋节段架设作业，并且项目引入了龙门吊运行状态在线监测系统，实时监测门吊运行状态，确保施工安全；研发设计的自动化姿态调整吊具+三向千斤顶精调系统，实现拱肋节段位置毫米级误差安装。

　　此次拱肋提升，是在黄河上首次采用提升合龙技术，同时也是世界桥梁中首次采用不单独设置合龙段进行拱肋提升合龙作业，实现“黄河第一拱、世界第一吊”。下一步，项目将全力推进南岸280m跨拱肋施工及吊索安装作业，确保年度建设目标如期完成。

 

　　2021年，是集团跨黄通道项目建设的关键之年，建设集团将全力冲锋桥隧建设攻坚战，迎难而上、担当作为，保障项目建设快速推进，奋力实现项目建设“开门红”，为全力拉开“北起”发展框架，加快建设新时代现代化强省会作出新的贡献，以优异成绩庆祝建党100周年。