G105京澳线平阴绕城段改建工程起于平阴县安城镇让庄铺村，与G220东深线交叉，向南沿规划安栾路，经东土寨村，与旧G220国道相交后下穿济广高速，继续向南经安城镇、北圣村、南圣村，穿过龟山后向西，于东桥口村南下穿济广高速后向南，沿乡道南东路布设，过洪口村，在分水岭村与G341（原S329）相交，于前岭村西与G105相接至终点。路线全长12.400公里，全部为新建，主要工程内容为路基、路面、桥梁、隧道、排水、附属工程、交通工程、沿线设施等，全线设计时速80km/h，公路等级为一级。G105京澳线平阴绕城段改建工程由金衢公司负责设计、金诺公司负责代建。金曰公司承建整个项目的全部桥梁及隧道工程，合同造价1.9亿元。金宇公司承建G105京澳线平阴绕城段改建工程SG-3标段交通安全设施工程施工。

 

    项目建成后，与规划的东阿黄河大桥及连接线工程衔接，解决G105穿越城区带来的安全、环保问题，同时形成G35济广高速平阴城区段便捷的应急保障通道；对优化区域路网布局，发挥路网整体效益，适应交通量增长，提高公路通行能力及安全性，拓展城市空间，促进区域经济发展具有重要意义。

 

 

    G105京澳线平阴绕城段改建工程中的平阴东隧道为金曰公司承建的第一个隧道工程，为打造平阴东品质隧道，提升隧道文明施工和整体工程质量，项目不断加强对隧道施工的管理，提高在隧道文明施工和标准化建设方面的管理水平。平阴东隧道采用新奥法原理施工，严格十八字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。同时，项目部成立了质量管理小组，施工现场各种标识标牌规范齐全，隧道开挖、初支、仰拱、防排水及二次衬砌等工序严格按标准化进行施工，并委托第三方检测单位进行监控量测，及时为施工提供技术数据，从源头控制质量。

 

    平阴东隧道地质情况复杂，软弱围岩占比较高（Ⅴ级围岩占比42.1%），施工过程中开挖断面坍塌风险较高、超挖控制困难。项目管理人员通过合理的施工方案设计，制定多套的应急预案，通过不断总结钻孔爆破效果和开挖初支过程中各个环节的配合衔接经验，较好的控制了超挖现象，缩短了开挖初支每循环的施工时间。同时，平阴东隧道施工安装了电子门禁系统、智能化高压供风系统，并通过改进工程设备提高了仰拱施工质量和效率。

 

    在施工过程中，金曰公司全面执行首件工程认可制，贯彻“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量创优保障原则。同时，落实班组首件认可制，以“工序交底会”形式进行固化交底，指导后续班组操作，以首件经验，调整后续施工控制和施工安排，将人、材、机调整为最优状态进入正式施工，保证了各分项工程的工程品质。

 

 

    金宇公司承建G105京澳线平阴绕城段改建工程SG-3标段交通安全设施工程施工，工程内容主要为标志、标线、护栏、防眩网等，本标段需要进行交通导流的路段主要在k0+000、k0+898、k1+916、k2+667、k11+051的平面交叉路口处；在平交路口处主要为标志、标线施工，施工特点是施工速度快、占用道路时间短，因此采用临时围封，以每1600米作为一个施工段落。目前已全部完成建设任务，顺利通过山东公路技师学院检测中心对工程质量检测，评定工程质量合格，具备交工验收条件。

 

    施工过程中，金宇公司合同段全体人员秉承“精心精业精益求精”的质量理念，做好技术交底和施工计划，施工过程中对难点、重点工程多次召开技术研讨会，解决了一系列施工中的难点问题。同时，施工中加强自检，每道工序均由专人负责，责任明确，逐工序验收，合格后才能进入下一道工序，保证了工程质量。

 

    项目始终牢固树立安全责任重于泰山的意识，护栏立柱钻孔施工全过程采取洒水降尘施工，严格做好环保工作；为保证护栏线型顺直流畅，采用护栏挂线施工，有效的保证了施工质量，提高了施工效率；合理安排施工工序，防止发生交叉污染和损坏等，多措并举做好安全环保工作。

 

 

 

    在项目设计过程中，金衢公司牢记责任、创新有为，根据交通量情况和地质情况，对路基有针对性的采取换填、冲击碾压、强夯等措施，对路床采取掺灰处置，有效提高了路基的强度和耐久性；路面设计中，为增加道路抗车辙能力，主线平面交叉口范围内及长上坡路段沥青混合料采用PG82-22；安全设施的设计坚持“三同时”原则，即安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

 

    金诺公司在代建管理过程中，组织参检人员对工程的外业及内业进行检查，并提出验收意见。召开会议听取了项目执行报告、设计工作报告、施工工作总结报告、监理工作报告，并由市交通工程质量监督站对质量监督情况以及质量检查情况进行说明。最终由交工验收小组成员汇总交工验收意见，形成交工验收报告，会议审议并通过交工验收报告。