党员代表：李淑义

 

职务：济南金曰公路工程有限公司道路工程公司副经理

 

分享主题：《攻坚克难、奋勇争先，安全管理做模范》

 

       第一部分：责任与坚守

 

       时光荏苒，岁月如梭，不知不觉间奋战在施工一线已是15春秋，从事安全管理工作亦10载有余，岁月改变了容颜，但不曾改变的是责任与坚守！

 

       回首过去，感慨良多，安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。在施工生产过程中，最重要的莫过于把谨慎的思想落实到严谨的行为中，谨于思、慎于行。对我们安全管理的党员来说，它包含的意义更为深刻，我们履行施工生产、安全管理职责的同时，还肩负着领导、同事、战友们的信赖与嘱托，安全二字涵盖了太多的责任和牵挂。

 

       故事分享：

 

       1、临危受命

 

       济乐南延项目工期紧、任务重、点多面广，加之安全环保部人员专业技能相对欠缺、安全管理经验不足，一定程度上造成了前期工作的被动开展；2019年6月，接管安全环保部工作后，对项目安全管理工作进行重新梳理，对部门人员进行摸底，对施工安全隐患风险点进行排查、登记，并制定应对措施；工作过程中及时与业主、监理及公司各部门领导沟通交流，理顺工作程序，逐步加大对各工区分部安全员的教育培训力度；在管理过程中，自己以身作则，充分发挥党员模范带头作用的同时，营造良好团队氛围，对部门员工因材施教，充分发挥其特长，逐步提高工作积极性、执行力，通过不到一个月的磨合，很快扭转了被动工作局面，安全环保管理逐步走向正规。

 

       2、导师带徒

 

     （1）针对工区分部安全员安全管理知识储备低，特别是桥梁施工安全管理经验缺少，对施工现场的安全隐患排查治理多偏重于感性认知、经验主义或上级指令传达的现象；为提升安全监管力度，改善安全管理人才结构，结合实际，认真开展导师带徒活动。

 

     （2）定期组织（一周一次）部门内部员工座谈，交流工作经验、教训。对前期的工作进行总结，对下一步的工作进行部署；与大家积极沟通安全管理知识、经验，让员工在交流中积累管理经验。通过近2个月的定期沟通交流，部门员工在现场安全环保管理方面都有了质的提升；

 

       3、内业资料整理

 

       安全内业资料的整理，不单单是日常管理活动的简单记录，亦不是拿来主义的生搬硬套；它需要按上级相应资料管理办法进行整理、完善，使之规范化、实用化；针对前期内业资料相对单一、欠缺的现状，在工作过程中，积极与项目办、总监办相关领导沟通，认真学习安全内业资料整理管理办法，自己白天盯现场，夜间组织部门员工加班整理完善安全内业资料。经过不到一个月的时间，内业资料初步成型，并得到了上级领导的认可。

 

       第二部分：管理与服务

 

       我们远离都市的繁华，满载家中父母妻儿的相思与嘱托，用汗水浇筑着梦想，于无声处现芳华；我们奋战在施工前线的工人兄弟，迎着朝阳、踏着晚霞，用默默无闻的身影为城市的美丽增砖添瓦。一条条康庄大道承载着我们的骄傲与自豪、青春与年华，拼搏奋进的我们将路延伸到有梦与希望的远方。

 

       在这个世界上，最珍贵的、最无价的是生命。它对于我们每个人而言只有一次，在人生的字典里没有如果、假如或是重新来过；同时，生命也是脆弱的，在事故面前，一切话语、补救都显得那么苍白无力，在痛不欲生的亲人面前，再多的悔恨都显得为时已晚。

 

       1、施工配属队伍安全环保管理方面

 

    （1）进场后进行安全培训、技术交底及安全防护用品发放；

 

    （2）每月进行一次安全培训；

 

    （3）对施工现场进行定期（专项）、不定期（自查、抽查）进行安全检查，发现问题、解决问题；

 

    （4）督促落实施工队伍人身意外伤害险购置工作；

 

      2、施工现场安全环保管理方面

 

    （1）对各工区、分部安全员进行教育培训，业务知识再提升。要求每天进行安全巡查，填写施工日志；

 

    （2）做好安全、环保物资供需计划及发放统计（安全员→工区长→安全分管领导→项目领导→物资部备案）；

 

    （3）对施工安全环保队伍进行筛选，优胜劣汰。在做好施工区域内安全巡查、裸露土覆盖的同时，真正起到配合安全员进行安全环保监管的作用；

 

    （4）将安全检查整改落到实处，“谁形成、谁整改”、“谁下达、谁闭合”，对能立即整改的，现场批评指正、立即整改，不能立即整改的下发整改通知书限期整改，并上报项目安全环保部备案、进行销号管理；

 

      3、正确定位做好服务工作

 

    （1）与高速交警、路政沟通，为跨济乐、青银高速钢箱梁、预制箱梁架设工作及附属设施（护栏、伸缩缝、桥面铺装）施工提前做好准备；

 

    （2）做好预制箱梁跨新阳路围封导改工作，为跨线施工做好服务；

 

    （3）高压线下施工期间，带领工区、分部安全员进行安全围封，每天对施工工人进行安全风险告知、签订技术交底并设专人看护；

 

    （4）高度重视上级安全环保检查工作（质监站、集团、公司、业主、监理方等）、提前筹划、积极应对，安全整改闭环管理；

 

    （5）进一步加强对操作手、驾驶员日常培训、监管力度，做到安全警钟长鸣；

 

    （6）每周联合综合办公室和场站进行临时用电和消防安全专项检查；

 

       第三部分：态度与能力

 

       我们每一位党员要牢记全心全意为人民服务的党的根部宗旨，不忘初心、牢记使命，在公路建设过程中，充分发挥党员模范带头作用，认真学习国家有关安全的法律法规，公司的规章制度与操作规程，增强自身的安全法律意识、法制观念和法律素质，做到知法、懂法、守法，在施工生产、管理过程中不打折扣的认真贯彻执行，用党员的先锋模范作用，带领、影响周围的同事，积极工作、安全生产，消除事故隐患，筑牢安全防线，让安全成为习惯，让习惯变得更加安全。

 

       在近几年的安全管理过程中，自己偏重于公路养护、新建、改扩建工程安全管理经验的积累、运用，对于桥梁施工安全管理涉及几乎为零；特别是济乐南延项目，施工配属队伍二十多个，施工工人近两千名，施工工序复杂等，给安全环保管理工作带来了很大难度。自接管安全环保管理工作后，自己及时转变观念，工作、学习从零开始，边管理边学习、边学习边总结；积极向公司安全环保部、现场经验丰富的同事、工人师傅请教、学习，一有时间就去盯现场、学技术；安全管理过程中，提前筹划思路、梳理框架、落实工作，在摸石头过河中不断总结经验教训，尽心尽力为项目部施工做好服务；经过近半年的不懈努力，自己从刚开始工作时的战战兢兢，如履薄冰，转变为现在的信心满满、顺手拈来。

 

    (1)观察能力在施工安全管理过程中应具有较高的观察能力，要比较“敏感”、要善于观察、勤于思考，要透过现象看本质；简而言之，善于发现问题，提前做好防范举措。

 

    (2)分析能力施工过程中出现的安全问题不可避免，但并不是千篇一律，任何一个问题的出现都是由多方面因素造成的，应具有一定的分析能力。通过调查、研究、分析，找出问题的症结，拿出解决的办法。切不可人云亦云，草率行事，轻易下结论。

 

    (3)表达能力施工过程中，安全管理涉及方方面面，随时都要解答职工群众关心的一些热点、难点、焦点问题。这就要求他们必须具备一定的表达能力，来回答职工提出的问题，通过表述自己的观点，达到安全宣传、安全教育的目的。

 

    (4)写作能力安全内业资料的整理，不单单是管理知识的陈述，更不是日常管理活动的记录；它需要一定的文字功底，需要按相应安全资料整理管理办法进行整理、完善，并按施工进程进行补充；这就要求安全管理员要具有一定的写作能力，总结安全经验，宣传安全管理。

 

    (5)沟通、协调能力在工区的安全管理过程中，有些事情不是一个部门、一个人能够独立完成的，它需要各部门的通力协作和广大干部职工的共同参与才能完成。这就要求工区安全员具有一定的协调能力，在安全工作中充分发挥班组骨干的作用，调动一切积极因素，齐抓共管、共同完成。

 

    (6)创新能力施工安全管理不是一成不变的，解决问题的方式方法也不是千篇一律，干安全更不能拿来主义；它需要安全员具有一定的创新能力。要创造性地开展工作，开拓进取，圆满完成安全生产任务。

 

       第四部分：防控与复产

 

       2020年的春节，来势汹汹的新型冠状病毒肺炎疫情的全面爆发，触目惊心，在短短两个月不到的时间，“蝴蝶效应”般在全球掀起巨大波澜。疫情的突现让济乐南延项目遭遇到了前所未有的冲击和挑战。在项目疫情防控阻击战中，充分发挥党员模范带头作用，冲锋在前、作战在前，不断规范、提升项目防控措施，为项目部复工复产后的疫情防控及安全环保管理作出自己应有的贡献。

 

       按公司及项目部领导指示要求，迅速成立项目疫情防控工作领导小组，制定《疫情防控应急预案》、《疫情防控专项工作方案》等。按照市委、市政府相关文件精神，与属地管理部门多方沟通，积极办理复工手续，合理、有序推进项目全面复工复产工作，将疫情对项目施工的影响减至最低。

 

       1、制定复工复产方案

 

       依据上级文件精神，结合项目自身实际，制定疫情防控制度和复工复产方案，疫情防控专项工作方案报总监办审批、备案。

 

       召开节后复工复产安全视频会议，摆脱节日综合症；对各类设备进行全面的检查，确保正常、安全运行；加强对安全防护设施、应急救援设施、劳动防护用品等的检查，确保完好、可靠、有效；落实隐患整治措施，认真抓好整改，做到措施不落实不生产、隐患不排除不生产；

 

       2、加大宣传力度，做到警钟长鸣

 

       为切实加强疫情防控宣传力度，提高全员安全意识，安全环保部牵头对驻地办公区、宿舍生活区、综合场站及施工现场悬挂疫情防控宣传横幅、宣传栏、公告栏，设置扩音喇叭，每天定时播放疫情防控知识及相应新闻；

 

       3、严格施工配属队伍准入制度

 

       各施工配属队伍近期如需返岗--提前上报返岗人员名单至各工区负责人处--各工区负责人将统计信息上报项目安全环保部备案--项目部领导对各施工配属队伍进场人员进行核准--被准进场施工队工人尽可能包车或自驾进场（携带本村或社区出具的相关隔离健康证明）--各工区安全员对进场人员进行体温测量（体温正常者，先进入各施工队伍隔离区自行隔离，观察数日后，方可上岗；体温不正常，感冒发烧咳嗽等，一律遣返），告知疫情防控知识、统一配发防疫物资，逐一签订承诺书；

 

       4、严格执行双测温、双报告制度

 

       施工一线工人是疫情防控的重点，也是疫情防控的关键点。每天上午、下午双测温，并做好信息录入、汇总、上报；及时掌握施工一线工人流向；对隔离观察人员及时进行心理疏导，减轻精神压力；把基础工作做好，采取积极措施在源头上避免疫情的发生，为项目复工复产做好保障。

 

       5、加强重点场所管理

 

       在项目部驻地门口、综合场站门口、二号梁场门口以及工程起点位置设置防控值守点，值班人员尽职履责。确实需要进入的，做好人员体温测量、信息登记工作，确保有效追踪；每天对项目部、综合场站、防疫值守处进行消毒（特别对部室、传达室、厕所、食堂、垃圾桶等重点位置消毒），认真做好消毒记录；

 

       6、组织职工安全教育培训

 

       每天早七点召开视频会议、定期组织召开疫情防控安全知识教育培训；邀请济阳区中医院医生到项目部对新冠防疫知识进行讲解；对新进场、转岗员工和临时用工等均进行安全风险告知，签订承若书；就疫情期间应该采取的防控进行教育培训，培训不合格不上岗；

 

       7、定期开展应急演练

 

       制定疫情防控期间专项应急预案，不断完善重点危险作业岗位和关键装置的应急处置措施；并联合项目部和总监办进行疫情防控桌面演练，提升疫情防控应急处置能立。

 

党员代表：刘伟

 

职务：济乐高速南延项目监理二标段总监理工程师

 

分享主题：《立标尺、划底线、抓落实、树形象，为工程建设保驾护航》

 

       在座各位对工程监理都不陌生，而且大多数也接触过监理，没接触过的，相信也有所听闻，社会上对监理的评价也是各式各样，有褒有贬。经常听到身边的人一说到监理，就是黑着呢，不给好处验收通不过，灰色收入多等等说辞。听到如此说辞，大家有相信的，也有不信的，还有半信半疑的。在监理队伍中一定程度上会存在这种人，不然不会空穴来风。但是，绝大多数监理人员是兢兢业业、认真履职，完全能做到尽忠职守，只是极个别的人员坏了监理的名声。

 

       作为监理人员，如何才能在复杂的社会环境中保持本色，守住初心，做好工程建设的守护神呢？我们在座的各位都是党员，我们应该知道，每一名党员的先进性都不是与生俱来的，也不是一朝一夕养成的，而是要通过不断的学习和实践，经过长期艰苦的自我磨炼、自我改造和自我修养才能形成。那么，作为工程建设中的监理，同样也是需要通过不断对标尺的把握，对底线的坚守，狠抓标尺在工作中的落实，树立良好的监理形象，才能得到参建单位各方的认可，成长为一名合格乃至优秀的监理工程师，才能更好的为工程建设保驾护航。

 

       下面，我通过标尺、底线、落实、形象四个关键词，来跟大家交流汇报。

 

       一、立标尺--明工作标准

 

       对标尺的阐述，习近平总书记曾从党性方面说过，每名合格的党员都要树立强烈的标尺导向，建立正面的要求、正向的标准、正确的引导，进行自我唤醒党章党规意识，重拾光荣精神传统，从最基本的党员义务和责任抓起，从最简单的党员日常行为规范抓起，让标尺意识和思想融入每个合格党员的血液中、骨髓里，并植根于灵魂的深处。

 

       这个论述同样适用于我们的工程建设，党的十九大宣告中国特色社会主义进入了新时代，赋予了交通人建设交通强国的历史新使命，可以说，新时代必将赋予标尺以新的内涵。工程建设的标尺就是各参建单位需要共同遵守的一系列规定。比如监理规范、监理计划及细则、设计图纸、技术规范以及相关的法律法规等。

 

       工程正式开工前，项目总监应该首先立标尺，让施工、监理人员明确工作标准：

 

       首先，依据国家法律法规、技术规范、图纸等编制项目《监理计划》报业主单位审批，作为项目监理工作的指导性文件。并及时组织监理交底会，将监理工作程序、规定及要求等向施工单位进行全面交底，使其掌握施工过程中需要遵守的规定和要求。

 

       其次，根据工程进展，在单项工程施工前，应及时完成相应项目实施细则等各种监理技术文件的编制，并进行内部交底，使监理人员从细节方面掌握监理工作的方法、标准。

 

       三要要求施工单位及时完成施工组织设计、施工方案的报批，取得总监办批复后方可开始施工，特别是超过一定规模的危大工程专项方案，监督施工单位组织专家对危大工程的方案进行评审并报批。

 

       四要监督施工单位严格落实交底制度，将批复的方案安全技术要点进行全面交底，确保交底到位，让一线人员明确操作要点及要求，也就是一线人员工作的标尺。

 

       通过以上工作，使国家规定的工程建设的标尺得到了具体、细化，使施工及监理人员树立了强烈的标尺意识，让标尺在施工、监理人员心中生根，再通过加强监督落实，使标尺成为外化于形、内化于心的强大力量，成为广大参建人员遵循的准则。

 

       二、划底线-定工作界线

 

       习近平总书记要求，作为一名党员，要从正面划出党员的基本线、达标线、合格线，从反面划出分界线、警戒线、高压线，要清晰把握共产党员做人做事的底线内涵。我们可以看出习近平总书记指的是,一名合格共产党员的底线就是一个多维的、系统的、立体的、整体的概念，有着极其丰富的内涵。说得具体些，底线的内涵除了主要涵盖法律底线、纪律底线、政策底线、道德底线这四个领域的基本要求和规范外，还包括涉及各行各业中具体的细化的底线。

 

       对于工程建设行业，具体的细化的底线主要有廉洁、质量、安全等方面。划底线就是要守规守矩，通过认清突破底线的严重后果,来加深底线界限的理解,更好地促进底线意识的强化及巩固。

 

       廉洁是做好监理工作的保证。廉洁是监理人员的第一道底线，也是红线、高压线，触碰不得。我们公司对廉政方面要求非常严格，任何人违反公司规定必将严肃处理。在做好自我建设的前提下，我对监理人员廉洁的要求非常明确，每个到项目报道的监理人员，首先进行个人谈话，强调廉洁纪律，必须严格落实项目制定的“十不准”。组织项目全员签订了廉政建设责任书、“十绝不”承诺书，任何人违反规定坚决从项目辞退。除内部会议、工地例会每会必讲廉洁外，坚持每月至少组织一次廉政学习、观看一次廉政警示教育片，时刻做到警钟长鸣。

 

       (二)质量、安全是监理工作的最基本底线

 

     《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》对工程监理的质量、安全责任做了明确的规定，近些年发生的一些案例中对监理单位责任的界定和处理，更是进一步加深了监理单位及人员对质量、安全责任的认识和重视程度，质量安全是监理工作的基本底线、红线和高压线，施工监理过程中必须严格执行规范、标准等既定的标尺，把设计意图落到实处。

 

       近年来，各种工程事故频繁发生，比如2014年12月29日清华附中筏板基础钢筋施工过程中坍塌事故造成10人死亡、4人受伤，直接原因未按设计设置马凳筋，未按方案堆放物料，间接原因为管理混乱、监理不到位、行业监督不到位等，被认定为重大生产安全责任事故，15人被追刑责，其中4名监理人员（总监、执行总监、安全专监、土建专监）。还有上海建筑工地基坑坍塌事故，监理人员在微信群及时提示并制止，但是没有得到有效落实，结果相关监理人员被处理。

 

       质量安全事故的发生，不仅对国家经济造成了严重的损失，更是造成了不可估量的人身损害，这些事故都是因为没有严格按照标尺组织施工，没有守住质量安全底线造成的。我认为每一名监理人员都要从突破底线的反面案例中汲取教训，用违纪违规事例作为照面镜子，进行自我警示教育，剖析问题和不足，不断强化底线意识。当然，我们除了要把底线划得更准确、更清晰、更醒目之外，还要尽可能地把底线划得更具象、更直观、更深刻，进而增强底线的冲击力、震慑力、警示力。

 

       总监办与每位监理人员签订了质量、安全责任书，明确职责，要求监理人员认真学习执行质量安全法律法规、规范标准，并通过组织观看汲取反面案例的教训，不断强化监理人员的底线意识、底线思维，确保监理过程中做到严格监理、严守底线，保证已完工程质量合格，不发生任何安全事故。

 

       三、抓落实--护航工程建设

 

       “空谈误国，实干兴邦。”这是千百年来人们从历史经验教训中总结出来的治国理政的一个重要结论。古人曰：“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成”。反对空谈、强调实干、注重落实，是我们党的一个优良传统。

 

       同样，作为一名监理人员，如果只立标尺、划底线，而不去狠抓落实，一切就成了纸上谈兵、空中楼阁。守住底线、严格监理，监督工程建设标尺的落地，使施工过程不发生安全事故，保护人民的生命和财产安全，确保工程质量合格，给人民提供一个行车舒适、安全的通行环境。这就是践行了十九大报告提出的以人民为中心的发展思想。

 

       1.严格首件（试验工程）认可制。在每一分项工程正式开工前，要求施工单位先进行试验工程（墩柱、预制箱梁、护栏等在首件施工前进行试验工程施工）或首件施工，待首件施工工艺、质量等经总监办认可后，方可进行推广施工，后续施工质量标准不能低于首件工程。

 

       2.强化原材料控制。会同指挥部、施工单位对主要材料生产厂家进行考察，并经取样检测合格后，方允许施工单位选用该厂家的原材料，在原材进场时，监督施工单位每批（车）均进行自检，自检合格方可卸料。总监办针对施工单位自检合格的原材严格按规范规定进行抽检，经抽检合格方同意使用。抽检不合格原材料，责令并监督施工单位予以清除。

 

       3.加强巡视和旁站监督。专业监理工程师每天对管段施工进行全面巡视，现场监理人员严格按规定对桩基、预应力张拉、试验工程等施工进行旁站监督，发现问题及时处理，对于能当场完成整改的均监督整改，对于不能立即完成整改的，填写《现场问题整改记录单》跟踪处理或下发书面指令限期整改，并对整改情况进行跟踪监督。

 

       4.加强安全专项巡视和检查。安全工程师坚持每天对施工现场进行不少于2次的巡视检查，清明节、五一节、端午等节假日前均组织安全专项检查，组织开展“安全月”活动，加强应急管理，对“平安工地”创建情况，尤其是临电、深基坑、高墩柱、起重吊装、支架等全面巡检，特别是抗台风时期，坚持全天候巡视，做到巡视检查不留死角，发现问题及时督促施工单位落实整改，不能当场整改的书面指令限期整改。

 

       5.强化环保、扬尘防治及文明施工。监督施工单位严格落实“四个一律”和“六个百分之百”以及标准化施工的规定和要求。特别是针对环保督查整改督战工作，总监办成立了环保督察整改落实工作小组，并与施工单位签订了责任书，要求施工单位成立了专职环保工作队；环保工程师坚持每天2次全面巡视，监督施工单位严格落实扬尘污染防治措施，对扬尘污染防治问题实行清单化管理，并逐项销号，对于反复出现且不能按要求整改的，按照指挥部下发的《工程管理处罚办法（试行）》的规定给予处罚。

 

       6.严格落实验收及综合检查制度。监理人员严格各工序的验收，进行实测实量，确保成品位置、尺寸、标高等各项指标符合符合设计要求。在严格落实已完工程验收制度的基础上，每月组织一次综合大检查，包括对当月完成工程实体进行全面检测，现场安全、环保及文明施工情况，以及内业资料管理情况等，并将检查发现的问题予以书面通报限期整改，并对整改情况进行监督复查，确保问题整改到位，不留隐患。

 

       7.狠抓质量通病防治。为实现创建品质工程的目标，总监办从施工前开始狠抓质量通病的防治，要求施工单位针对主要分项工程编制了质量通病防治实施方案，从原材料、施工细节等抓起，预防、减少质量通病的发生，特别是在首件施工时，针对出现的质量通病组织专题会，分析研究治理措施。总监办编制了各分项工程的监理要点，在施工过程中加强关键点的检查验收，确保了已完工程施工质量。开展“质量月”活动及砼质量通病专项整治活动，通过邀请专家讲座，对砼常见质量通病进行讨论分析，从垫块布置间距、钢筋固定、模板固定、脱模剂及砼生产、运输、浇筑方面等下功夫，采取有针对性的措施对质量通病进行防治，使质量通病得到有效治理，为创建品质工程奠定了基础。

 

       四、发挥党员先锋作用树形象，助力打赢项目攻坚战

 

       为深入推进“不忘初心、牢记使命”主题教育，切实增强“以人民为中心”的发展思想，深入贯彻山东“工作落实年”的工作要求，结合项目处于攻坚阶段的实际情况，以总监办党员为主体开展创建“重点交通工程党员服务先锋队”活动，通过佩戴党徽亮身份、带头讲课、观摩学习、发放服务监督卡等多种方式，充分发挥党员的先锋模范作用，把各项工作向深处、实处、细处推进，以“党员服务先锋队”为抓手，提高项目党员业务素质，带领项目全体监理人员主动学习，创新实干，立足岗位，敬业奉献，为项目提供优质高效的监理服务，树立了良好的监理形象，赢得了各参建单位的认可和大力支持，对助力项目打赢攻坚战，确保项目建设目标顺利实现起到关键作用。

 

       同志们，只争朝夕，不负韶华。在实际工作中立标尺、划底线、抓落实、树形象完全符合我们国家的党情、国情和时代发展需要，这也是中国当代最现实、最接地、最鲜活的马克思主义中国化、时代化的最新成果思维意识。身处新时期新时代新征程，希望我们在人民群众新的期盼下、在新的宏伟愿景下、在新的伟大布局下，杜绝不作为、不会为、不敢为、不想为，甚至假作为的想法，坚定信心、勇往直前，用自己的实际行动为工程建设贡献自己的力量。

 

党员代表：董艳涛

 

职务：济南城乐公路工程有限公司工程管理员

 

分享主题：《坚守初心，筑梦前行——奋进攻坚促建设》

 

       我是济乐高速南延线项目董艳涛，今年32岁，是一名80后党员。关于今天的故事分享会，我从接到通知后就一直在想，我可以讲什么，分享什么，想了特别多，还是觉得都挺普通，挺日常的，但是回顾来到项目后的工作，仔细梳理下来，我却更加明确了我为之奋斗的目标，或者说是初心。我理解的工程人的初心是保证质量、保证安全、按期完成工程建设任务。作为一名“建设”人，我的初心是立足岗位，对我所参与的每一个项目、每一个工程，都尽我的全力去奠定它百年工程的基础，也许我无法看到一百年之后的生活会是什么样子，但是我希望百年之后的人们还可以延用我们今天所建设的工程。

 

       一、立足岗位，谱凡人歌

 

       作为一名年轻人，能投身参加济乐高速南延线这样的大工程，本身就是一种难得的机会与锻炼。作为省市重点项目，我们这个项目工期紧，任务重。在集团的正确领导下，在项目办领导带领下，我们克服了征地拆迁、电力迁改、各项手续办理等困难，自19年2月份正式开工以来，终于于6月底迎来了项目重大节点--黄河以北土建一标段具备交工验收条件，这是全公司、项目部上下共同努力的结果。我们项目所有建设者，没有豪言壮语，没有惊天动地的事迹，用点点滴滴的付出与奉献，换来桥梁一步步的崛起、工程一步步的推进。我们项目所有“建设”人用刻苦耕耘着昨天，用汗水浇灌着今天，用执着孕育着明天，不忘初心，奋勇前行，在平凡的岗位上书写着不平凡的人生，留下了一串串闪光的足迹，也生动诠释着建设集团员工自强不息、追求卓越的精神！

 

       二、以微知著，有幸与你分享我的经历

 

       作为项目的一份子，我所有工作都是围绕工程建设进行的，我的经历即我的日常工作，里面有困惑亦有解惑、有不甘亦有释然、有退缩亦有坚决。

 

       领导常说，建设单位的主要工作就是协调，只要肯干、认真干，一定能干好！来到项目部之前，怎么也不会想到自己有一天会投身高速公路建设，这和我的专业不符，也和我曾经的工作挂不得一丝关系。所以当我到了项目部，面对陌生的工程建设，一系列的设计图纸、工期管理，我很茫然，所有工作都要从头开始。18年8月份，我到项目部的第一项工作是跟着同事一起协调征地拆迁，干过工程的都知道，作为建设单位征地拆迁工作是第一步，征地拆迁工作说的直白些就是协调工作，一开始我还是比较有信心的，我觉得自己还是比较善于沟通协调的，但是随着工作的不断深入，在实际的沟通中，出现的太多超乎我理解中协调的范畴，因为拆迁工作政策性强、敏感度高、利益关系复杂，如何统筹兼顾、稳中求进确实是一个很大的考验，征地拆迁需要的不是一般的耐心，虽然不用直接面对拆迁居民，但是协调各方也是个很讲究方法的工作。在这项工作中，我作为辅助学习的角色，深刻总结，掌握到在拆迁工作中要准确把握各方心理，注重多措并举，要在坚持原则的情况下灵活方式方法；这些心得在后来工作中，也很受用。经过不段的学习、实践，我终于对建设工作的内容掌握和方法的运用有了比较清晰的概念，慢慢的不在茫然无措，但是学习是无止境的，古希腊哲学家芝诺说：“人的知识就好比一个圆圈，圆圈里面是已知的，圆圈外面是未知的。知道得越多，圆圈也就越大，不知道的也就越多。”虽然我现在离行家里手还有差距，但是我相信通过学习和实践锻炼，我还会有很大的提升空间。工作中，我一直坚持工作有计划，完成有总结，只有通过不断实践不断总结经验，才能不断充实自身储备。把已知这个圆圈越画越大。

 

       对接设计院，办理工程建设手续也是我的日常工作之一，其中，对我印象最深的一项工作就是黄河以北土建一标段路基改高架，崔寨南互通立交象限调整设计变更及批复工作。由于我们这个项目初步设计比较早，当时新旧动能转换先行区还没有批复，也没有整体规划。工程原设计黄河以北土建一标段大部分路段为8至12米的土路基。19年4月份先行区提出，8至12米的土路基犹如一道高墙，把未来规划城区一分为二，不利于城市发展；原崔寨南（G220）互通立交设置与先行区整体规划、土地综合利用也存在矛盾点。集团领导充分考虑先行区所提出的意见，着眼于大局，结合项目实际情况，报请市政府建议将黄河以北土建一标段土路基变更为高架，原崔寨南（G220）互通立交由西北象限调至东北象限。在高速公路建设领域，将4.24公里长的土路基变更为高架桥在设计上属于重大设计变更，互通立交象限的调整属于较大设计变更。高速公路建设管理条例明确规定，高速公路建设周期只内允许一次重大设计变更，如再有变更，整个项目需重新进行图纸审查、报批工作。19年3月份，我们已向市委、市政府承诺于2020年6月底工程具备通车条件，工程正在如火如荼的建设过程当中，将设计图纸重新审查、报批肯定是来不及的。接到这两个设计变更任务后，积极对接省交通运输厅各个部门。这期间，正赶上交通厅内部机构调整，原先由建管处负责图纸审查工作，职能划转至新组建成立的公路处。陌生的变更流程，陌生的部门，无疑为工程设计变更工作又增加了一个难度。为了能先把变更申请递上去，我一次次不厌其烦的跑交通厅，最多的时候一周基本上都在交通厅蹲着，守候领导。厅里领导一听说两个变更，根本不接茬。但是通过一次次的汇报、沟通、交流，对咱这个项目、对咱“建设”人的了解逐步深入。正如俗话说，人熟是个宝，跟省厅负责相关业务的领导熟悉后，终于把变更申请给递交了上去。等待图纸审查的日子是漫长的，这期间又通过各种渠道，做了各种工作，终于取得了批复。这期间呢，省厅终于同意象限调整变更。有了第一次的沟通了解之后，后边的工作理顺了许多。经过不懈努力，终于取得了第二个变更。后期的房建、交安、机电、绿化的施工图审查批复的相当顺利。这件事情在现在说，听着好像并不是很复杂，但是在时间紧迫、领导每天问好几遍，工程推进迫在眉睫；对接陌生，新分管部门开始人都对不上号，见上面也说不上话，在这种情况下，那种焦虑是在内心的。真是需要钉钉子的精神，厚脸皮去磨这个工作还不能让人反感，是很锻炼情商的一个活，同时要对变更的各个细节、流程、原理聊熟于心，让自己变成一个活图纸，点到哪解释到哪，于情于理去推进这个事情，让别人感受到你的认真和用心，那才会事半功倍的发展。后来，和审核部门熟悉后，谈起这个事情，也许是玩笑说，我们的这个变更较其他同类变更至少节省了一半时间，不管是不是玩笑说，我是知道自己付出多少努力去完成这个工作的，付出和回报是对等的，看到工程顺利变更，进度按期进行，就是对我工作最大的认可。

 

       三、真抓实干，奋发作为

 

       最后想和大家做个小互动，给大家出个小题目，大家手里有纸笔的可以画一下，没有的可以在脑海里想一想，题目是一棵有生命力的树，什么样子的树是有生命力的？大家想一想。有画的可以举起来我们一起看一看。繁茂的枝叶，树上有鸟，确实是生机勃勃。

 

       这个题目是之前工作培训时老师给出的一道题目，我当时想的是大大的树冠，树上结了丰硕的果实，还有叽叽喳喳的鸟叫，天空中太阳高照，我觉得这应该就很有生命力了。我说完之后，他问了我一个问题，你画树根了吗？当时忽然有一种一语惊醒梦中人的感觉，是的，这是我最后想和大家分享的一种精神。“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。”基础源自每时每日不断的学习实践和对工作精益求精的坚持，要想枝繁叶茂，首先根要扎的足够深，汲取充足的养分。我知道自己还有很多要学的本领，所以我会始终保持一颗求真务实的心，以担当作为、努力奋进的姿态投入到每项任务工作。

 

       尼采说过“每一个不曾起舞的日子，都是对生命的辜负。”我坚信，在我们这个团结的大家庭中，我们会一如既往，攻坚克难，如期完成济乐高速南延线项目8月份通车目标后，去完成更具挑战性的建设工作，为建设省会城市扬起龙头、走在前列贡献我们“建设人”应有的担当和力量。

 

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