时报8月9日讯 8月8日，济南市出台《城市道路工程文明施工管理规范》，成为全国第一个城市道路文明施工管理规范，填补了国内空白。该标准将在9月7日实施，其中明确“裸露超过三个月以上的地面、渣土必须进行绿化”“能绿化不硬化、能硬化不覆盖”等原则。

　　目前，城市道路工程大都位于建成区市民居住生活区域，工程占地面积大、施工面分散、涉及专业多、动土作业频繁。如何既能保障市民出行和既有管线运营，又能控制管理好扬尘、优化施工交通组织，成为摆在交通部门面前的重大课题。为此，济南市交通局成立工作专班，邀请相关部门、相关专家，依照“绿色、智慧、文明、开放”城市道路工程建设管理理念，研究出台了《城市道路工程文明施工管理规范》(以下简称《规范》)。据悉，该规范在全国尚属首创，定于9月7日起正式实施。各项标准规范在编制过程中，就已经在顺河快速路等工程中推广应用。

　　规范中提到，在工程建设中，对裸露土方的处理，推广应用环保型抑尘剂固化裸土，减少二次污染，以实现“能绿化不硬化、能硬化不覆盖”以及“裸露超过三个月以上的地面、渣土必须进行绿化”的原则。另外，各工地都将采用智能监控系统。当扬尘检测仪数值超标时，自动开启喷淋系统，待数值正常后自动关闭。

　　规范还提出，施工过程中，要按照“少封一米是一米、少挡一天是一天”的理念，最大限度降低施工对市民出行的影响。项目开工前，参建单位要对工程概况、绕行路线、开工日期、投诉电话等信息进行公示。项目周边也要采用透明围挡，市民路过可实时监督。市民一旦发现问题后，可以随时投诉。

　　规范中明确指出，该规范由济南市城乡交通运输局提出，并监督实施。“我们也会定期组织参建单位查摆济南市12345热线办理服务过程中不满意和结果不满意的原因，提高市民监督参与度。”济南市交通局相关负责人介绍。