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　　2号线（R2线）今天全面开工！

　　济南第三条地铁来啦！

　　这是首条无人驾驶的地铁线路

　　也是首条贯穿中心城区的东西向线路

　　沿途经过刘长山路、拥军路、烟台路

　　张庄路、堤口路、北园大街等

　　连接西客站片区、腊山片区

　　西部新城核心区、老城区、高新区

　　及唐冶新城等重点区域

　　力争2020年具备通车条件

　　一起来看看2号线

　　基本概况和工程建设情况吧

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　　近日，2号线（R2线）工程正式获得省发改委立项批复，现在正有序全面推进工程建设。6月4日，济南轨道交通集团举行2号线市民媒体开放日活动，为大家“答疑解惑”。

　　2号线“身份”信息

　　作为我市第一条贯穿中心城区的东西向线路，线路西起王府庄站，主要沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行，东至彭家庄站。经过槐荫区、天桥区、市中区、历城区、历下区五个行政区。全长约36.4公里(地下线34.8公里，高架线长1.6公里)，设车站19座(地下车站18座，高架车站1座)，含换乘站10座（三线换乘站2座），平均站间距约1.98公里。

　　作为东西向的市域骨干线的济南市轨道交通2号线（R2线），同时兼具市区线路功能，连接西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，串联济南西客站、中心城区的火车站、长途汽车站等重要交通枢纽，连接轨道交通1号线、3号线，并预留向东延伸的条件，对于缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展、实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。

　　建设情况

　　2号线工程作为济南市第一条东西向市域快线，沿线穿越现状河道桥梁11处。区间沿线穿越京沪高铁，京沪三四线，京胶联络线北北特大桥，济南绕城高速西环线，济南东绕城高速，上穿1号线区间，穿越二环高架，侧穿北园高架桥桩等多处重大风险源，安全风险较高，区间穿越时需严格控制掘进速度，必要时需提前采取加固隔离措施。

　　截至目前，王府庄车辆段、姜家庄停车场及19个站点主体已全部进场施工。

　　2号线将实现无人驾驶

　　2号线两大亮点：

　　1.由常规线路调整成了全自动无人驾驶线路，这在山东是首条

　　2.与北京交通大学合作，放弃进口，全部采用国产技术，想打造一条规范的标准线

　　车辆从车库发车、唤醒、出库、跑起来、入库到停靠，这一系列都是自动化的，精准度更高，运行更加平稳。

　　考虑到未来市民乘坐的感受，2号线虽然是全自动无人驾驶，也会配备司机列车员等，总体的投入会比普通线路高出20%左右。